Содержание:

Когда вы слышите слово «тонировка», вы сразу представляете себе автомобиль с «загадочными» тёмными стеклами. Но знаете ли вы, можно ли инспектору ГИБДД проверить уровень тонировки ночью? И вообще, как не попасть на штраф за слишком тёмные стекла? В этой статье разберём все нюансы — от приборов до правил и штрафов, а главное — ответим на самые животрепещущие вопросы, чтобы тонировка больше не была для вас загадкой!

Можно ли проверять тонировку ночью?

Короткий ответ: да, можно! Но почему и как? Представьте, что у вас есть умный прибор, который не боится темноты, тумана и дождя — вот так и с тонировкой.

По нормам ГОСТ 32565-2013 измерение светопропускной способности стекол, включая лобовое и передние боковые, может проводиться в любое время суток, даже ночью. Причём это абсолютно законно — не важно, светло или темно, приборы работают независимо от освещения.

Инспекторы ГИБДД, а также сотрудники технического контроля и других подразделений имеют право проводить такие проверки в течение 24 часов, включая любую погоду: дождь, туман, слякоть и даже снег.

Кто имеет право замерять тонировку?

Не просто инспектор в фуражке с мигалкой, а целая армия спецов: сотрудники ГИБДД, представители службы технического контроля, экзаменационных подразделений и даже розыскных отделов. Если вы думаете, что ночью «пронесёт» — увы, нет.

Какие погодные условия не помеха для замеров?

Погода не помеха! Проверку можно делать и при температуре ниже нуля, и в тумане, и даже когда идёт дождь. Главное — использовать сертифицированные приборы, способные работать в таких условиях. По постановлению Верховного Суда РФ, плохая погода не считается оправданием для обжалования штрафа.

Чем измеряют тонировку? Знакомьтесь с приборами!

Если бы измерение тонировки было спортом, приборы — это ваши чемпионы с разным весом, точностью и «погодной выносливостью»:

Прибор Вес (грамм) Толщина стекла (мм) Рабочая температура (°C) Погрешность (%)
Блик-Н 900 3–10 -10…+40 ±2
Тоник 500 до 20 -40…+40 ±0,5
Свет 1400 3–6 -10…+40 ±2

Все эти приборы опломбированы, имеют сертификаты поверки, и питаются от напряжения 11,4–12,6 В (обычно от прикуривателя авто). Можно даже попросить инспектора показать паспорт прибора — проверьте, чтобы всё было честно и по ГОСТу!

Как происходит проверка тонировки?

  • Инспектор подключает прибор к прикуривателю — пусть разогреется.
  • Настраивает прибор под толщину стекла.
  • Устанавливает головки датчиков по обе стороны стекла.
  • Снимает показания, сравнивает с нормативами.

Если измерения показывают светопропускание менее 70% для обычных авто или 60% для бронированных, можно смело готовиться к штрафу.

А что, если инспектор мерит «на глаз»?

Знакомая ситуация: вас останавливают ночью и говорят — «сними пленку, слишком темно!». Но «на глаз» определить светопропускную способность невозможно. Ведь у тонировки есть строгие правила, и для проверки нужно именно прибор.

Впрочем, если речь идёт о передних стеклах и лобовом — у них минимальные нормативы светопропускания (70% и 75%), и слишком тёмную тонировку действительно видно невооружённым глазом. Но выписывать штраф без прибора — незаконно!

Какой штраф за нарушение правил тонировки?

За несоответствие ГОСТ по светопропускной способности штраф в 2025 году варьируется от 500 до 1000 рублей. И да, за повторные нарушения штраф не увеличивается — в России не любят ужесточать карманы. Но платить придётся каждый раз.

Нарушение Штраф (рублей)
Тонировка лобового и боковых, не соответствующая ГОСТ 500–1000
Повторное нарушение 500–1000

Можно ли обжаловать штраф из-за погодных условий?

Нет. По постановлению Верховного Суда РФ, проверка может проводиться в любых погодных условиях. Туман, дождь, мороз — всё это не повод считать замер недействительным.

Как сделать тонировку, чтобы не бояться проверок?

  • Следуйте требованиям ГОСТ 32565-2013.
  • Используйте сертифицированные атермальные пленки.
  • Измеряйте светопропускание сразу после установки.
  • Помните, что на передних стеклах и лобовом пленка должна пропускать не менее 70-75% света.

Совет от специалистов: есть съёмные тонировки (например, TROK), которые можно легко снять, если возникнут вопросы у инспектора — удобно и практично!

Итоговая табличка по светопропусканию для передних стекол

Тип автомобиля Минимальная светопропускная способность
Обычный автомобиль 70%
Бронированный 60%

FAQ: Самые частые вопросы о тонировке и её проверке

Можно ли проверить тонировку ночью?
Да, приборы имеют собственные источники света и работают в любое время суток.

Могут ли выписать штраф без прибора, «на глаз»?
Нет, только измерения сертифицированным прибором дают законное основание для штрафа.

Что делать, если остановили ночью и требуют снять пленку?
Вы имеете право попросить проверить тонировку прибором на специальной площадке.

Какие приборы используют для замеров?
Блик-Н, Тоник, Свет — они сертифицированы, точны и способны работать в сложных погодных условиях.

Какой штраф за неправильную тонировку?
От 500 до 1000 рублей, за повторное нарушение — столько же.

Советы автолюбителям по тонировке

  • Выбирайте пленку по ГОСТу. Лучше сдать замер сразу после оклейки — чтобы не гадать, пройдёт или нет.
  • Берегите здоровье и закон. Не стоит потом платить штрафы и снимать пленку с горя.
  • Проверяйте прибор у инспектора. Сертификат, пломбы, документы — всё должно быть на месте.
  • Знайте свои права. Если требуют замер не на посту — имейте право отказаться.
  • Используйте съёмные пленки. Быстро снять — быстро установить, если хотите подстраховаться.

Теперь, когда вы вооружены знаниями, тонировка — это продуманное решение, которое не подведёт на дороге и не обернётся штрафом. А инспекторам ГИБДД ночные проверки — как проверка зрительных способностей приборов, которые всегда готовы к ночной смене!