Как завести Жигули без ключа и другие хитрости для владельцев ВАЗ

Представьте себе: вы стоите возле своей старенькой машины ВАЗ (да-да, именно той, которая часто зовется "Жигули"), а ключ у вас как назло где-то потерялся или, не дай бог, сломался в замке зажигания. Не паниковать! В этой статье мы разложим все по полочкам и расскажем, как же завести машину без ключа, справиться с заблокированным рулём и даже запустить двигатель в лютый мороз. Подробные инструкции, советы и даже маленькие секреты "жигулеводов" — вперед, к знаниям!

Как завести ВАЗ без ключа: провода и стартер в главной роли

Начнем с главного: как обойти замок зажигания, если ключа нет? Это почти как найти пароль Wi-Fi в кафе — немного хитростей, и все работает.

На замке зажигания в Жигулях обычно пять проводов. Один из них красный — стартер, остальные — свет, приборы и зажигание. Если снять с замка провода и замкнуть их как нужно, мотор оживет без всякого ключа!

Основные шаги для завода с проводов:

Совет: Как только двигатель "схватит", красную клемму стартерa нужно сразу отвести в сторону, иначе сгорит бендикс или предохранитель — стартеру тоже нужна передышка!

Альтернатива — завести машину без замка, используя провода под капотом

Если совсем не хочется возиться с салоном, есть вариант завести мотор, замкнув провода под капотом. Для этого понадобится кусок провода около 1,5-2 метров.

Пошагово:

• Соединить "+" аккумулятора с клеммой "+" катушки зажигания.
• Второй короткий провод держать в руке, касаясь "+" АКБ и клеммы стартера.
• Включить зажигание (если оно работает).
• Провести замыкание, чтобы стартер провернулся.

Это как играть на электрогитаре — только нужно знать, на какие струны нажать, чтобы вышла музыка. Тут — какие провода замкнуть, чтобы двигатель запел.

Когда замок зажигания сломался или ключ обломался — как действовать?

Сломанный ключ в замке — классика жанра! Вот где начинается настоящее шоу "Жигулёвские приключения".

Владельцы рассказывают, что чтобы вытащить обломок, отлично помогает "цыганская иголка" — жесткая игла, которой можно поддеть и вытащить застрявшую часть ключа. Главное — не повредить личинку замка.

Если же замок заблокировал руль, то для его разблокировки понадобится отвертка и терпение. Вот краткий план:

• Открутить 2 маленьких винтика сбоку замка.
• Снять декоративную крышку, чтобы добраться до фиксаторов.
• Нажать фиксаторы с помощью плоской отвёртки и аккуратно вынуть личинку.
• Установить исправную личинку замка и разблокировать руль поворотом ключа.

Если замок уже раскурочен — не беда! Главное, что теперь руль не блокируется, и можно хоть на метро ездить, хоть завести машину без ключа (ну или с помощью проводов).

Секреты запуска Жигулей с толкача и с "кривого" стартера

Толкать машину — зачем и как?

Толкание — проверенный способ оживить двигатель, если сел аккумулятор или стартер не крутит. Но не нужно просто толкать и надеяться: нужна правильная техника.

• Включить зажигание.
• Немного прокачать бензин в карбюратор.
• Вытянуть подсос для обогащения смеси.
• Включить нейтраль и разогнать машину (лучше с уклона).
• Переключиться на вторую передачу, одновременно нажать сцепление и газ.
• Как только двигатель схватит, "поиграть" сцеплением, чтобы мотор заработал стабильно.

Толкать машину — это почти как научиться ездить на велосипеде: с опытом проще, но сначала можно и упасть.

Кривой стартер — что это и как завести?

Если стартер не работает совсем, то классика предлагает запускать двигатель вручную с помощью кривого стартера — ручки, которую вставляют в отверстие на шкиве коленвала.

Как пользоваться:

• Убедиться, что коробка на нейтрали.
• Включить зажигание.
• Открыть подсос и подкачать бензин.
• Вставить кривой стартер в отверстие.
• Одним резким движением (смотри на пальцы!) крутить ручку по часовой стрелке до запуска двигателя.

Владельцы советуют надеть перчатки или намотать тряпку — ручка может ударить, если слетит с зацепа. Главное — не делать это как на швейной машинке, а аккуратно, как дирижёр управляет оркестром.

Запуск двигателя в мороз: подсос, горячая вода и хитрости для выносливых

Зима — страшный враг для карбюраторных моторов. Масла густеют, бензин плохо испаряется, а аккумулятор слабеет. Но если у вас Жигули, значит, вы почти волшебник.

Что делать:

• Подготовьте бутылку с горячей водой и трубку.
• Поливайте горячей водой впускной коллектор (он идёт от карбюратора).
• Подогревайте карбюратор и редуктор газового оборудования (если на газу).
• Вытяните подсос, чтобы обогатить смесь.
• Нажмите сцепление и попробуйте завести стартером.
• Если не завелось с первого раза — подождите минуту и повторите.

Подсос — это такая хитрая палочка-выручалочка: дополнительный рычаг, который помогает двигателю "дышать" при холодном пуске.

Запуск инжекторных Жигулей: что нужно знать

Инжектор — это как умный электронный мозг машины. Запустить его без ключа и аккумулятора сложнее, чем карбюратор, ведь бензонасос и электронный блок управления требуют питания.

Если аккумулятор сел, можно попробовать "прикурить" машину от другого аккумулятора или использовать один из описанных способов с проводами. Главное — обеспечить питание бензонасосу и электронике, чтобы они заработали.

Ответы на самые частые вопросы

Практические советы и чек-лист

• Всегда имейте под рукой набор проводов и отвёртку. Они — ваш "швейцарский нож" в мире Жигулей.
• Учитесь заводить машину без ключа заранее! Никогда не знаешь, когда пригодится.
• Не забывайте про безопасность при работе со стартером и проводами. Быстрые замыкания — враг вашего автомобиля.
• Если ключ сломался — не ломайте замок, сначала попробуйте "цыганскую иголку".
• Зимой запаситесь горячей водой и не пренебрегайте подсосом.
• Для инжекторных моделей — всегда держите аккумулятор в хорошем состоянии или имейте источник питания.

Заводить Жигули без ключа — это повод почувствовать себя маленьким механиком и авантюристом. Как говорил один известный водитель: "Если машина — это живой организм, то умение завести ее без ключа — как искусство выживания в дикой природе". Удачи на дорогах и помните: машина любит заботу, а иногда — просто чуть-чуть хитрости!