Как сделать крепление для багажника на крышу авто: от чертежа до надежной эксплуатации

Если у вас в голове роится идея возить доски длиной 4,5 метра или просто хочется сделать на крышу машины экспедиционный багажник — добро пожаловать! В этой статье мы разложим по полочкам, как сделать крепления для багажника своими руками, не превращая свой гараж в мастерскую для токарей (хотя, если есть станки — вам очень повезло). Узнаем, почему за водосток — это главное — избежать граблей при установке.

Почему именно крепление за водосток?

Если вы думаете, что крепление багажника — это просто прикрутить пару болтов и вперед, — спешу разочаровать. Водосток крыши — это специальный желобок, который обычно держит крышу как будто на крючках. Зацепиться за него — значит надежно закрепить багажник, не сверля в крышу дырок, как будто вы пират на корабле.

Преимущества:

• Не надо портить крышу сверлением
• Крепление распределяет нагрузку по всей длине желоба
• Можно сделать регулируемые крепления, которые подойдут под любой уклон крыши

Недостатки? Если водосток разный спереди и сзади — крепление надо подгонять по месту, чтобы не было перекосов.

Материалы и инструменты — что взять в руки?

Если в вашем гараже есть профильная труба (например, 15х15 мм и 20х20 мм толщиной 1,5 мм), сварочный аппарат и болгарка, то можно считать, что вы почти герой. Для пола багажника лучше взять трубу 20х40 или 20х30 с толщиной 2 мм (хотя и 1,5 мм тоже вариант, но не идеал). Листовой металл или сетка — для пола, выбирайте по бюджету и нуждам.

Для креплений понадобятся:

• Планки из металла
• Скобы (специальные крепежные элементы)
• Болты М8 с шайбами
• Резина или уплотнитель между водостоком и планкой (для лучшей посадки)

Инструменты:

• Токарный и фрезерный станок (если есть)
• Сварочный аппарат
• Болгарка с отрезными и шлифовальными кругами
• Краска для металла и кисть (или пульверизатор)

Из чего начинается проект — чертежи и замеры

Перед тем как "набросать шедевр" из металла, надо знать точные размеры — ведь расстояние между водосточными желобами у машины, например у Патриота, может быть около 1,25 метра, а у Нивы — спереди 136 см, сзади 134,5 см, причем эти цифры могут меняться в зависимости от места измерения.

Таблица для примера межосевых расстояний:

Поэтому крепления делают регулируемыми, с возможностью подгонки по ширине на +/- 5 см.

Отверстия для болтов должны иметь правильный размер (например, 8-12 мм) и расположение — межосевое расстояние 55-56 мм для планок, 85 мм для скоб — чтобы "все срасталось", а не оставалось "как у партизанов".

Крепление за водосток — как это работает?

Состоит из нескольких элементов:

• Планка крепления — металлическая пластина, которая ложится на водосток
• Скоба — элемент, который зацепляется за водосток с обратной стороны
• Болты — фиксируют планку и скобу друг с другом

Особенность — планка должна прилегать плотно, но при этом быть немного подвижной, чтобы компенсировать наклон крыши и неровности водостока. Для этого делают овальные отверстия и регулируют посадку "по месту" — во время примерки конструкции на машину.

Как сделать крепления своими руками — пример с патриотом и нивой

На примере опытных мастеров:

• Из профильной трубы делают каркас багажника, гнут трубы с помощью самодельного трубогиба, чтобы придать уголкам плавность (ведь квадратные трубы гнуть нелегко — это как пытаться согнуть шпагу без огня).
• Крепления делают из полос металла, вырезают скобы и планки по месту, сверля отверстия под болты.
• Прихватывают сваркой крепления к каркасу, примеряют на машину, корректируют длину и ширину.
• После примерки окончательно сваривают и шлифуют места сварки.
• Красят, чтобы не ржавело и выглядело красиво (да, даже багажнику нужна "косметика").
• Устанавливают на крышу и проверяют надежность.

Сколько болтов — столько и надежности?

Количество точек крепления влияет на жесткость конструкции. Например, 8 точек крепления (по 4 с каждой стороны) значительно надежнее стандартных 6.

Пол багажника — лист или сетка?

Первоначальная идея использовать рифленый алюминиевый лист была забракована из-за цены (и это разумно). В качестве альтернативы подходит металлическая сетка, которая легче и дешевле.

Совет: если вы планируете возить тяжелые грузы — выбирайте лист, если легкие — сетку. И не забывайте про перемычки, чтобы усилить пол.

Регулировка высоты и ширины креплений

• Регулируют ширину, чтобы багажник точно "сел" на водосток с разной шириной по переду и задней части.
• Для высоты у средних креплений делают овальные отверстия или пазы, позволяющие "поднять" или "опустить" планку.
• Чтобы регулировать ширину, крепления делают с разрезом между отверстиями — болты фиксируют на нужном расстоянии.

Сложности и как их избежать

• Водостоки не всегда одинаковые по длине и форме, поэтому крепления нужно подгонять "по месту".
• Ошибки в чертежах межосевых расстояний — частая проблема. Помните: размеры ставятся над стрелками, чтобы не перепутать.
• При сварке и покраске не торопитесь — лучше сделать все качественно и аккуратно.
• Не забывайте про уплотнитель между планкой и водостоком — резина или тонкий уплотнитель продлят жизнь креплению.

Надежность и опыт эксплуатации

Отзывы говорят, что багажники с креплением за водосток, сделанные по этим принципам, выдерживают перевозку досок, дров и прочих грузов без проблем, даже на рельефных дорогах.

Где искать чертежи и модели?

В сети можно найти 3D модели и чертежи в программах типа Компас 3D. Многие мастера готовы поделиться файлами в личной переписке, а некоторые даже продают готовые проекты.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Можно ли использовать готовые крепления вместо изготовления своими руками?
Ответ: Да, но в продаже они часто идут в сборе с поперечинами, что может увеличить стоимость. Самодельные крепления позволяют сэкономить и настроить по своему вкусу.

Вопрос: Как проверить, не расшатывает ли багажник стойки автомобиля?
Ответ: Количество точек крепления и правильная сварка обеспечивают надежность. В отзывах владельцев Нивы полет нормальный спустя 2 месяца эксплуатации.

Вопрос: Какие болты лучше использовать?
Ответ: Болты М8 с усиленными шайбами — оптимальный вариант.

Чек-лист перед началом работ

• [ ] Замерить ширину водостока спереди и сзади
• [ ] Подготовить материалы: профильную трубу, лист или сетку, болты, уплотнитель
• [ ] Нарисовать или найти чертежи с межосевыми расстояниями
• [ ] Сделать или приобрести инструменты для сварки и резки
• [ ] Изготовить крепления, каркас и пол багажника
• [ ] Произвести примерку, отрегулировать крепления
• [ ] Провести окончательную сварку и покраску
• [ ] Установить багажник на крышу и проверить надежность

Советы для мастеров-новичков

• Делайте все "по месту" — подгоняйте крепления прямо на машине. Это спасет от ошибок.
• Не гонитесь за сверхпрочной конструкцией — главное, чтобы багажник не гнулся и не шатался.
• Используйте уплотнитель для защиты водостока от царапин.
• Если гнете трубы, попробуйте сделать трубогиб самостоятельно — это окупится в качестве и удовольствии.

В общем, крепление багажника на крышу автомобиля — задача не из легких, но если подходить с умом и руками, то можно сделать надежный и удобный экспедиционник, который прослужит долго и поможет перевозить все, что нужно. А теперь вперед — за сварку и болты! И помните: если конструкция хлипкая, значит, вы делаете из фанеры, а не из металла! 🚗🔥