Покраска штампов — это целая наука с небольшим количеством магии. В этой статье мы разложим всё по полочкам: какие инструменты взять, как подготовить штампы к покраске, с чем бороться (спойлер — с ржавчиной), как наносить грунтовку и краску, а также как добиться идеального глянца, чтобы ваши колеса блестели, как новые. Плюс бонус — советы, как защитить резину и избежать типичных ошибок.

Какие инструменты и материалы понадобятся?

Для покраски штампов вам пригодятся:

Инструмент/материал Описание
Насадки на шуруповёрт Мини-щетки разных размеров для зачистки отверстий и бортиков штампа
Наждачная бумага Зернистость от P80 до P240 — для удаления ржавчины и старой краски
Малярный скотч Для защиты резины и других частей колеса
Обезжириватель Например, ацетон или специальный растворитель для удаления пыли и жира
Грунтовка Novol 310 или аналогичные материалы для подготовки поверхности
Краска Глянцевая краска (акриловая или эмаль) для автомобильных дисков
Лак (по желанию) Для защиты краски и продления срока службы покраски
Мешки для колес Чтобы не испачкать покрашенные диски при хранении или транспортировке

Многие мастера советуют брать недорогие, но проверенные насадки — например, за 70 рублей на шуруповёрт. Наждачку лучше брать мелкую (P240) для финальной обработки, чтобы не повредить металл.

Как правильно подготовить штампы к покраске?

Подготовка — как разминка перед марафоном. Если пропустить этапы, краска быстро слезет или покраска будет неравномерной.

Очистка и зачистка

  1. Снимите колеса и отметьте расположение грузиков на резине, чтобы потом установить правильно.
  2. Уберите старую краску и ржавчину с помощью насадок на шуруповёрт и наждачной бумаги. Важно использовать насадку подходящего размера: маленькой удобно чистить отверстия, большой — углубления и бортики штампа.
  3. Если ржавчина сильная, можно использовать пескоструйку или специальный растворитель (например, цинкарь) и оставить на сутки для лучшего эффекта.
  4. Затем тщательно зачистите поверхность вручную наждачкой — зернистостью P80 для грубой обработки и P240-600 для гладкости.

Обезжиривание

Пыль и жир — враги качественной покраски. После зачистки обязательно обезжирьте поверхность ацетоном или другим обезжиривателем, чтобы краска легла ровно и держалась крепко.

Защита резины и других частей

Обязательно закройте резину и другие неокрашиваемые части малярным скотчем и бумагой, чтобы краска не попала туда и не повредила резиновое покрытие.

Грунтовка: зачем и как?

Грунтовка — это база под макияж штампа. Она выравнивает поверхность, улучшает адгезию краски и защищает металл от коррозии.

Время высыхания грунтовки Рекомендации
Около суток Чтобы грунт хорошо схватился и можно было шлифовать

После высыхания грунтовки рекомендуется пройтись мокрой наждачной бумагой (240 или 600 зернистость), чтобы сделать поверхность максимально гладкой, и снова обезжирить.

Какую краску выбрать для штампов?

Оптимальный выбор — акриловые или эмалевые глянцевые краски для дисков. Например, краска Vika или Kudo — популярные бюджетные варианты.

Советы по нанесению:

  • Красить лучше в три слоя, чтобы добиться плотного покрытия и яркого глянца.
  • Красить стоит на расстоянии, не слишком близко, чтобы избежать подтеков.
  • Сначала красите углубления, туда краска ложится хуже всего.
  • После каждого слоя сушите феном на низкой скорости, чтобы пыль не прилипала.

Лак — это must или не обязательно?

Если хотите, чтобы покраска служила долго и не выгорала, стоит покрыть штампы лаком. Особенно если машина часто стоит на солнце — без лака краска быстро станет матовой в районе ступицы.

Как продлить срок службы покраски и избежать ошибок?

Ошибка Последствия Как избежать
Недостаточная зачистка ржавчины Краска отлетает быстро Тщательно счищайте ржавчину
Необезжиренная поверхность Плохая адгезия краски Обязательно обезжиривайте
Красить слишком близко Подтеки, неровное покрытие Красить с дистанции, слоями
Игнорировать защиту резины Краска попадёт на резину, повредив ее Обклейте малярным скотчем
Не использовать лак Быстрое выгорание и потеря блеска Покройте лаком после покраски

Если краска начала слезать или выгорать, поможет повторная покраска с предварительной зачисткой и лаком сверху.

Можно ли покрасить штампы своими руками?

Однозначно да! Главное — тщательно подготовить поверхность, выбрать правильные материалы и не торопиться. Все описанные шаги вполне под силу домашнему мастеру, а экономия и результат приятно порадуют.


Итоговые советы и чек-лист перед покраской штампов

  • Снимите колеса и отметьте грузики на резине.
  • Зачистите ржавчину и старую краску насадками и наждачной бумагой (P80–P240).
  • Обезжирьте поверхность ацетоном.
  • Защитите резину малярным скотчем и бумагой.
  • Нанесите грунтовку и дайте высохнуть минимум сутки.
  • Затерите грунт мокрой наждачной бумагой и снова обезжирьте.
  • Красите в 2–3 слоя, начиная с труднодоступных мест.
  • Сушите каждый слой феном на низкой скорости.
  • После высыхания краски покройте лаком для защиты и глянца.
  • Дайте высохнуть 24 часа перед установкой колес.

FAQ — частые вопросы по покраске штампов

Можно ли покрасить штампы без грунтовки?
Теоретически можно, но грунтовка улучшает сцепление краски с металлом и продлевает срок службы покрытия.

Какая наждачка нужна для зачистки ржавчины?
Начинайте с крупнозернистой (P80) для удаления ржавчины, потом переходите на мелкозернистую (P240) для гладкой поверхности.

Почему краска может быстро слезать?
Чаще всего из-за плохой подготовки поверхности или отсутствия грунтовки и лака.

Можно ли использовать баллончик с краской?
Да, это удобный вариант для домашней покраски, главное — наносить краску в несколько тонких слоев.

Нужно ли снимать резину с дисков?
Для качественной покраски лучше снять резину и защитить ее малярным скотчем.


Покраска штампов — это продлить их жизнь. С правильным подходом ваши колеса будут блестеть и радовать глаз многие годы. Не бойтесь экспериментировать, и пусть ваши штампы сияют ярче солнца!