Как заменить бачок омывателя: мастер-класс с юмором и советами от бывалого

Если вы когда-нибудь разворачивались на узком месте и при этом не заметили подстерегающий бордюр, то знаете — ремонт может начаться с повреждённого бачка омывателя. В этой статье я расскажу, как я менял бачок омывателя на своём автомобиле, почему не стал покупать дорогой оригинал, какие подводные камни встретил и как с ними справился.

В конце — небольшой FAQ и чек-лист, чтобы вам было проще не допустить типичных ошибок и не пожалеть потом о сделанном выборе.

Почему стоит задуматься о замене бачка омывателя?

Началось всё с того, что при развороте в узком месте мой автомобиль угодил в засаду — коварный бордюр пробил бампер, бачок омывателя и даже рамку радиатора. При этом я не давил на газ и тормоз отпустил. Из машины потекла вода, сначала подумал, что антифриз (ОЖ), но оказалось — это мой недавно залитый бачок омывателя решил превратиться в фонтан.

Ремонт потребовался бачку. К слову, оригинальный бачок стоит около 100 евро. Решил не тратиться — старый ведь погиб не от старости, а от удара, значит нет смысла вкладывать кучу денег.

Основные причины выбрать неоригинальный бачок

Как я менял бачок: шаг за шагом с ловушками

Менять бачок оказалось не так просто, как я думал, ведь сначала надо снять правое переднее колесо и подкрылок, чтобы добраться до крепежных гаек. Вот вам лайфхак — одна гайка доступна со стороны колеса, а вторая прячется за противотуманкой. Если у вас есть ПТФ, придется её снимать — кто любит лишнюю работу, тот оценит!

Потребовался мой любимый гибкий удлинитель, с которым я уже отбил пару саморезов в бардачке и менял термостат.

Когда старый бачок достал, понял, что его порезало как ножом. Это не просто трещина — пластик разошёлся на 8 сантиметров! Моторчик омывателя пришлось перебросить на новый бачок, а вот трубку с воронкообразной крышкой не удалось приспособить — диаметр не совпадает, поэтому пришлось использовать резиновую крышку от старого.

Почему оригинальный бачок дорогой? Да потому что у него в двух крепежных точках есть усиленные металлические втулки — они защищают пластик от нагрузки. В неоригинальном бачке их нет, поэтому я их аккуратно вырезал из старого бачка и поставил на новый, просверлив отверстия до нужного диаметра.

Сложности и решения

• Отсутствие отверстия под датчик уровня жидкости. Если у вас есть датчик — вам повезло, его придётся высверливать. Мне он не нужен, поэтому просто отключил и закрепил разъем выше.

• Подгонка деталей. Новый бачок оказался прозрачным, что удобно — видно уровень жидкости. Да и выглядит он свежо, а не как старый желтый пластик.

• Установка насоса. Насос с резинкой встал с усилием — не пугайтесь, так и должно быть.

Таблица: сравнение оригинального и неоригинального бачков

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли запаять трещину в бачке?
Теоретически да, но если пластиковый бачок разошёлся на 8 см, это не временная мера, а временный костыль. Лучше заменить.

Нужно ли снимать противотуманки?
Если гайка крепления бачка за ними, то да. Иначе не добраться.

Как определить, что бачок подлежит замене?
Если бачок треснул, протекает или жидкость исчезает — время менять.

Нужно ли использовать оригинальные детали?
Не обязательно, но учтите, что оригинал имеет усиления и отверстия под датчики, которые могут отсутствовать у неоригинала.

Чек-лист для замены бачка омывателя

• [ ] Приготовьте набор ключей, гибкий удлинитель и дрель с нужными сверлами (6 мм и 10 мм минимум).
• [ ] Снимите правое переднее колесо и подкрылок.
• [ ] Если есть противотуманки, снимите их для доступа к крепежу.
• [ ] Открутите гайки крепления бачка.
• [ ] Отстегните С-образную скобу крепления насоса.
• [ ] Выньте бачок аккуратно, не повредив трубки и провода.
• [ ] Перенесите нужные детали с оригинала на новый бачок (втулки, резинки).
• [ ] При необходимости просверлите отверстия под датчики.
• [ ] Установите бачок на место, зафиксируйте все крепления.
• [ ] Подсоедините насос и трубки.
• [ ] Проверьте герметичность и работу омывателя.

Заключение

Менять бачок омывателя — это настоящее приключение с кучей технических хитростей и парой неожиданностей. Однако, вооружившись терпением, инструментами и инструкцией, вы сможете справиться своими руками и сохранить деньги.

Если уж взялись — помните, что качественный монтаж и крепления важны, ведь течь или отрыв бачка на ходу — не та проблема, с которой хочется иметь дело.

Ну а если боитесь, всегда можно поехать к специалисту, но где же тогда приключение?

Если у вас есть вопросы — пишите, с удовольствием помогу советом. А пока — удачи и помните: хороший омыватель — залог чистого лобового стекла и хорошего настроения в любую погоду!