Содержание:

Если ваш Renault Logan вдруг начал показывать "танец на холостых", а стрелка тахометра гуляет в районе 1,5–2,5 тысяч оборотов на месте — не паникуйте! Вполне возможно, что дроссельная заслонка и регулятор холостого хода (РХХ) требуют небольшой "генеральной уборки". В этой статье мы расскажем, как это сделать своими руками, сэкономить деньги и время, а главное — вернуть двигателю нормальные холостые обороты.

Что внутри? Немного теории для тех, кто любит понять, что к чему

Дроссельная заслонка — это такая дверца в системе подачи воздуха в двигатель. Она регулирует количество воздуха, поступающего в цилиндры, тем самым влияя на обороты двигателя, особенно на холостом ходу.

Регулятор холостого хода (РХХ) — "маленький контролёр", который помогает поддерживать стабильные обороты двигателя при его работе на холостом ходу. Он управляет подачей воздуха, когда заслонка закрыта.

Если эти детали загрязнились, двигатель начинает "запыхиваться", обороты скачут и появляются другие симптомы нестабильной работы.

Почему и когда стоит чистить дроссельную заслонку и РХХ?

  • Нестабильные холостые обороты (например, 1,5–2,5 тыс. об/мин вместо нормальных 800–900)
  • Заметное "зависание" заслонки
  • Повышенный расход топлива
  • Загрязнение и нагар в узлах

Регулярная профилактика помогает избежать поломок и сэкономить на ремонте.

Что понадобится для чистки?

Инструменты и материалы Назначение
Отвёртки (головки 10, 13) Для снятия корпуса воздушного фильтра и других элементов
Насадки Torx30 и Torx20 Для откручивания болтов дросселя и РХХ
Очиститель карбюратора (например, ABRO CC200) Для удаления нагара и загрязнений
Велосипедная смазка (от -80°C) Для смазывания подвижных деталей
Старые тряпки и зубная щётка Для протирки и чистки
Перчатки резиновые Защита рук при работе

Совет: Велосипедная смазка отлично подходит для смазки РХХ, особенно в холодных регионах, так как не замерзает при минусовых температурах.

Пошаговая инструкция: как снять и почистить дроссельный узел

  1. Снятие корпуса воздушного фильтра
    Откручиваем четыре винта, удерживающих корпус. Слегка приподнимаем и отсоединяем короткую резиновую трубку, соединяющую корпус с двигателем.

  2. Отодвигаем корпус воздухана в сторону
    Чтобы получить доступ к дроссельному узлу.

  3. Отсоединяем пластмассовую тягу и тросик дросселя
    Просто аккуратно потяните руками.

  4. Отсоединяем разъёмы датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятора холостого хода (РХХ).

  5. Откручиваем винты крепления дроссельного узла
    Обычно это один винт с нижней части, хотя отверстия под два есть. Это такая "экономия Рено" :)

  6. Снимаем дроссельный узел в сборе.

  7. Обильно чистим внутреннюю часть узла и заслонку
    Используем очиститель карбюратора.

  8. Снимаем регулятор холостого хода, открутив два винта.

  9. Тщательно чистим РХХ и канал, куда он вставляется.

  10. Собираем всё в обратном порядке.

Важные замечания:

  • При снятии и установке смазывайте болты велосипедной смазкой, чтобы не прикипали и не портились.
  • После чистки необходимо провести обучение РХХ — пару раз включить и выключить зажигание с небольшой задержкой, чтобы ЭБУ "понял" новые параметры.
  • Очистку лучше проводить в тёплое время года или в гараже, на морозе это может быть не очень комфортно.

Сколько времени занимает процесс?

В среднем около часа, если делать всё неспеша и аккуратно.

"У меня только пластиковый рычажок от стакана сложно отсоединялся, я подвздевал отвёрткой, а так — никаких проблем!"

Почему лучше не доверять всему, что пишут?

Встречаются советы не мыть и не смазывать — мол, всё работает и так. Однако практика показывает, что регулярная чистка и смазка помогают избежать проблем. Особенно если обороты плавали.

"Я делал всё как на видео — разобрал регулятор холостого хода, промыл, смазал. Это не сложно и помогает."

Стоимость услуги в сервисе и экономия при самостоятельной работе

Услуга Цена в рублях Комментарий
Чистка дроссельного узла 600–2500 Цена зависит от региона и сервиса
Самостоятельная чистка ~219 (спрей) Основные расходы на очиститель

Вывод: при наличии базовых инструментов и желания сэкономить, самостоятельная чистка — отличный вариант.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q: Нужно ли обучать РХХ после чистки?
A: Да! После установки достаточно пару раз включить и выключить зажигание с небольшой задержкой — ЭБУ обновит настройки.

Q: Как часто нужно чистить дроссельный узел?
A: Если нет проблем — достаточно профилактики раз в год или каждые 30-50 тысяч километров.

Q: Можно ли использовать WD-40 вместо специализированной смазки?
A: Лучше использовать смазку, предназначенную для подвижных металлических деталей и устойчивую к низким температурам. WD-40 быстро вымывается.

Q: Снимается ли дроссельный узел просто?
A: Да, если подготовиться и иметь нужные инструменты. Главное — аккуратность.

Чек-лист для подготовки к чистке

  • [ ] Очиститель карбюратора
  • [ ] Отвёртки (10, 13 мм) и насадки Torx20 и Torx30
  • [ ] Велосипедная смазка (от -80°C)
  • [ ] Старые тряпки и зубная щётка
  • [ ] Резиновые перчатки
  • [ ] Видео-инструкция для наглядности (если нужно)
  • [ ] Тёплое место для работы или хорошая погода

Почистить дроссельную заслонку и РХХ на Renault Logan — это как сделать уборку в комнате: немного грязи внутри, и "работа" начинает хромать. Немного усилий — и всё вновь в порядке! Ну а если боитесь — всегда можно обратиться в сервис, но почему бы не стать героем своей машины и сделать это своими руками? Вперёд, и пусть мотор будет ровным и послушным!