Содержание:

Если вы думаете, что гусеница — это просто змейка из железа, то вы сильно ошибаетесь. На самом деле, создать гусеницу для самодельного вездехода — это целое искусство, сродни приготовлению борща: вариантов столько, что глаза разбегаются, а нюансов — не меньше, чем в кулинарии.

В этой статье разберёмся, какие варианты гусениц существуют, почему цепи — не просто железные кольца, какую роль играют покрышки и как из всего этого добра собрать настоящую боевую машину. А ещё узнаем, как правильно выбирать покрышки и какой двигатель лучше поставить на свой вездеход.

Виды гусениц: от цепей до покрышек

Представьте, что гусеница — это как обувь для вашего вездехода. От того, какая «обувка» выбрана, зависит, как он будет штурмовать грязь, снег и вообще ландшафт. Вот самые популярные варианты:

Вариант гусеницы Материал Краткое описание Плюсы Минусы
Из покрышек Старые автомобильные шины Резина режется и собирается в ленту Мягкость, хорошее сцепление Быстрая износостойкость, сложность в сборке
Из цепей Металлические цепи Соединение металлических звеньев Прочность, долговечность Тяжеловата, провисание цепи, вибрации на скорости
Из транспортёрной ленты Лента ПНД (полимер) Специальная прочная лента Идеальный вариант Дороговизна, сложность поиска
Из ПНД (полиэтилен) Полиэтиленовые трубы Пробовали, но неудачно Лёгкость Ненадёжно, не вариант
Из троса Стальной трос Соединённый в гусеницу Дешево Недолговечно

Сразу отметим, что вариант из транспортёрной ленты считается почти эталонным. Но найти её с нужной толщиной и слоистостью — как найти иголку в стоге сена. А вот цепи и покрышки доступны и позволяют собрать гусеницу своими руками.

Гусеницы из цепей: крут, но не без нюансов

Если вы хотите сделать гусеницу из цепи, приготовьтесь к нескольким испытаниям. Цепи — это как тяжёлые ботинки на жаре: надёжно, но порой неудобно.

  • Плюсы: Металлические цепи очень прочные, выдерживают высокие нагрузки и практически не рвутся.
  • Минусы: Цепь тяжёлая, и если расстояние между осями (мостами) увеличить, то цепь провисает. Представьте себе, что вы натянули бельё на два крючка, но расстояние большое — оно провисает, и при езде по неровностям цепь начинает прыгать, вибрировать, что может привести к поломкам.

Скорость на цепях

Опытные умельцы разгоняли технику на цепях до 50 км/ч, и цепи начинали «с ума сходить». При скорости около 30 км/ч вибрации уже чувствительны, а на 50 км/ч — это как ехать на горке, которая внезапно обвалилась.

В кабине водителя это ощущается не сильно, но механикам и самой технике — это уже не праздник.

Покрышки и шины: мягкий вариант

Гусеницы из покрышек — это как надеть удобные кроссовки на старый трактор. Зимой лучше использовать зимние покрышки, потому что их резина мягче и протектор крупнее, что даёт лучшее сцепление с дорогой.

Советы по выбору покрышек:

Критерий Рекомендации
Сезонность Лучше брать зимние шины
Состояние Без трещин и сильного износа
Протектор Чем крупнее и агрессивнее, тем лучше
Толщина резины Толстая резина служит дольше

Зимой на шиномонтажах обычно полно списанных покрышек — отличный вариант для самодельных гусениц.

Как сделать гусеницу из покрышек своими руками?

Если у вас завалялись старые покрышки, можно сделать гусеницу за один день, правда, с оговорками.

Вот упрощённый процесс:

  • Закапываете шины в землю на разной высоте, чтобы зафиксировать форму.
  • Красите получившуюся конструкцию зелёной краской (для маскировки, или чтобы было красиво, как у настоящего вездехода).
  • Гнёте полоску металла, красите её в яркий цвет и прикручиваете к шинам саморезами — это своеобразные «гвоздики» для сцепления.
  • Делаются «глаза» из крышек от банок — чтобы машина смотрелась живой.

Шутки-шутками, но такой метод позволит получить вполне рабочую гусеницу, хотя и не для серьёзных нагрузок.

Двигатели: на чём лучше ездить?

Гусеница — это полдела. Чтобы техника ехала, нужен мотор. Вот как распределяются предпочтения среди умельцев:

Двигатель Плюсы Минусы
Дизельный трактор Надёжность, тяга, экономичность Тяжёлый, дорогой
Мотор ИЖ или мотоколяска Лёгкий, простой Маломощный, "насилие над техникой"
Двигатель от мотоцикла Быстрый, оборотистый Не подходит для тяжёлых условий
Жигулёвский двигатель Доступность, мощность Тяжёлый, высокий расход топлива

В целом, дизельный мотор для трактора с гусеницами — как бариста для кофе: идеальный выбор. Надёжно и мощно.

Нюансы и рекомендации по сборке

  • Не пытайтесь делать гусеницы из пластиковых труб — это путь к разочарованию.
  • Увеличение расстояния между осями приводит к провисанию цепей — учитывайте при проектировании.
  • Не стоит надеяться на бензиновые двигатели малой мощности — они быстро "сдуются".
  • При выборе покрышек ориентируйтесь на мягкость резины и размер протектора.
  • Используйте крепёж типа саморезов с осторожностью — лучше надёжно фиксировать металлические части.

Таблица сравнения вариантов гусениц и двигателей

Вариант гусеницы Материал Долговечность Сложность сборки Стоимость Рекомендуемый двигатель
Цепи Металл Высокая Средняя Средняя Дизельный трактор
Покрышки Резина Средняя Высокая Низкая Лёгкий мотор ИЖ/мотоколяска
Транспортёрная лента ПНД Очень высокая Высокая Высокая Дизельный трактор
ПНД трубы Полиэтилен Низкая Простая Низкая Нежелательно
Трос Сталь Низкая Простая Низкая Нежелательно

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Можно ли делать гусеницу из пластиковых труб?
Лучше не надо. Это не выдержит нагрузки и быстро развалится.

Какая скорость безопасна для гусениц из цепей?
Около 30 км/ч — ещё терпимо. Выше — начинаются вибрации и износ.

Какие покрышки лучше использовать?
Зимние с крупным протектором и мягкой резиной.

Какой двигатель самый оптимальный для вездехода?
Дизельный тракторный мотор — баланс мощности и надёжности.

Чек-лист по сборке гусениц своими руками

  • [ ] Выберите подходящий материал: цепи или покрышки
  • [ ] Рассчитайте расстояние между осями, чтобы избежать провисания цепи
  • [ ] Подготовьте инструменты и крепёжные элементы
  • [ ] При сборке гусениц из покрышек проверьте состояние резины
  • [ ] Подберите двигатель, соответствующий массе и назначению техники
  • [ ] Проведите тестовые заезды на низких скоростях
  • [ ] Следите за состоянием гусениц и своевременно устраняйте износы

Создание гусениц своими руками — это целое приключение. Не бойтесь экспериментировать, но помните: хороший результат требует внимательности и понимания тонкостей материалов и техники. Удачи в строительстве вашего вездехода!